齒(chǐ)輪泵的泵殼(ké)越重，其耐溫(wen)度、耐壓強度(dù)也越好。泵體(tǐ)材料常采用(yòng)球墨鑄鐵，亦(yi)可采用鑄造(zao)鋁合金硬模(mo)熔鑄而👌成，或(huò)采用擠壓鋁(lü)合金型材加(jia)工制造。當輸(shū)送的介質具(ju)有腐蝕性時(shi)，可采用成本(běn)較高的不鏽(xiu)鋼材料🆚。高粘(zhān)度齒輪泵多(duō)采用含鎳、鉻(gè)量高的合金(jīn)鋼作為泵殼(ké)材料，這種材(cái)料在強度🍉、穩(wěn)定性及成🔞本(běn)方面的綜💃🏻合(hé)性能較好。為(wéi)解🔴決齒輪的(de)困油現象，通(tōng)常在泵🧑🏽🤝🧑🏻蓋上(shàng)開設對稱的(de)卸荷槽💰，或向(xiàng)低壓側方👨❤️👨向(xiang)開設不對稱(chēng)卸荷槽，吸液(ye)側采用錐形(xíng)卸荷槽，排液(yè)側為矩形卸(xie)荷槽，卸荷槽(cáo)的尺度也比(bi)液壓工業👈中(zhong)所用的齒輪(lún)泵要深。
由于(yu)高粘度齒輪(lun)泵輸送的介(jiè)質粘度較高(gāo)，為減小流動(dòng)✨阻力，提💰高泵(bèng)的吸液能力(lì)，需要對介質(zhì)進行加熱或(huo)保溫。通常采(cǎi)用電熱元件(jiàn)加熱，可使粘(zhan)性液體受熱(re)均勻。若溫度(du)波動🏃♀️不大，輸(shu)送的高粘度(dù)液體容易發(fā)生降解時，建(jian)議采用流體(ti)加熱方式♉，特(te)别是排👉量大(dà)的齒輪泵。流(liú)體加熱又分(fèn)内置、外置式(shi)結構。所謂内(nei)置式是指在(zài)齒輪泵泵體(tǐ)或端蓋的内(nei)部🌈設計📧突熱(rè)套，外置式則(zé)是通過螺栓(shuan)将夾熱套與(yǔ)泵體聯接☔在(zai)一起。往夾套(tào)内通入蒸汽(qi)、導熱油，還是(shi)冷卻水，要根(gen)據介質具體(tǐ)情況而定。内(nei)置式适用于(yu)對輸送液體(ti)溫度均勻性(xìng)要求較高，或(huo)要求對高溫(wēn)液體進行均(jun)勻冷卻的場(chǎng)合。當電加熱(re)方式缺乏穩(wen)定性或🔴對溫(wēn)度控制要求(qiu)不高時，可采(cǎi)⁉️用外置式結(jie)構。美國VIKING公司(si)生産的内齧(niè)合齒輪泵，其(qi)泵頭部分的(de)夾套可💞以對(duì)輸送流體的(de)溫度進行控(kòng)制，無論是在(zài)高溫💯或🤩低溫(wēn)環境下，均可(kě)帶外置性夾(jia)🌈套。
